高頻MOS管集成控制系統,行走控制平穩,調速性能優越,組合式叉車控制系統。
獨特的驅動減振技術,驅動系統采用獨立懸掛式結構,隨路面起伏驅動系統自動沉降,
保證了驅動輪始終與地面接觸,不易出現打滑現象,使得叉車通過性能更優越.。
車架左右起升采用同步連接,使叉車即使在偏載的情況下也能實現平穩升降。
電磁式離合器失電剎車、再生制動、反接制動、坡道防下滑制動等多重制動功能,更安全舒適。
可拆卸式樣安全護臂選件,使司機在作業時有更多的安全防護。
手柄內含原裝進口無極加速器,線束簡潔。
電池欠壓保護功能和液壓過載保護裝置,充分保證叉車工作安全。
EPS電子轉向系統,使得叉車轉向靈活方便,在狹小空間內亦可舒適自如的轉向。
1、EPS電子助力轉向系統
2、獨特的驅動單元浮動機構
3、增力油缸④交流驅動電機
4、美國柯蒂斯控制器⑥標配起升電限位功能
電子轉向系統——四兩撥千斤的藝術
標配電子轉向助力轉向系統,舒適可靠性得到客戶認可帶電子助力轉向系統(EPS)的全新產品,裝有EPS系統的搬運車操作更舒適,且具有更簡易的售后維護性能,在經過市場時間的檢驗后得到客戶的廣泛認可。改良技術的應用解決了傳統電動搬運設備機械轉向帶來的電線磨損、手柄打手問題。
系統工作原理
傳統的電動搬運車在轉向時,雙手作用于手柄,作用力通過鏈條帶動方向輪轉向,操作起來比較吃力,當所載貨物比較重時,則非常費勁,而且如果行駛的路面凹凸不平,路面對方向輪的震動會傳給手柄,造成“打手”現象,給手柄控制帶來較大難度。
加裝了電子轉向系統(EPS)的搬運車/堆高車在轉向時,轉向傳感器會“感覺”到轉向盤的力矩和擬轉動的方向,這些信號會通過數據線發給轉向系統控制器。轉向系統控制器則會根據傳動力矩、擬轉的方向等數據信號,向轉向執行器發出動作指令,從而使電動機根據具體的需要輸出相應大小的轉動力矩,因此使轉向能輕易完成。操作裝了電子轉向系統的搬運車或者堆高車,轉向所需力只有原來的1/5,甚至可以僅憑手指一撥就能輕松完成轉向工作,四兩撥千斤。
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