伴隨電子信息技術的不斷發展，電動叉車這一集電子信息技術和機械設備制造技術于一身的產品飛速發展。海外著名叉車公司都生產全系列的電動叉車，包括三支點和四支點平衡重式叉車、前移式叉車、揀選車、三向堆垛機和托盤搬運車等；并注入大量的人力、資金于電動叉車的研發，使之變為現代高新技術產品。國際市場特別是歐美發達國家，由于受環保法規影響，電動叉車占到保有量的50%～60%，而我國現階段的保有量約占15%～20%，有著巨大的行業前景。

1、外觀造型和表面處理

無論是國內還是海外公司，外觀造型都采用了現代轎車的設計方法，即大圓弧流線形曲面造型。叉車的護頂架、車身、配重及各種裝飾件融為一體，考慮美學效果，制作精良，更容易受到客戶的青睞。

一般來說，國際著名的叉車公司在推出新一代叉車之前，都會根據自己產品的一貫風格和顏色，經過模型制作、外觀工業造型、油漆顏色選取等過程，才會進入產品功能設計。在表面質量上，對黑色金屬進行侵蝕處理后噴漆，更容易獲得高的表面質量。

2、人機工程

現代叉車駕駛室的每一個設計細節都充分考慮了工作效率和安全性，更符合人機工程學原理。操作空間加大，使操作者的手、腳、腿、頭、背部有更大的活動空間，這一系列措施可確保每一位司機工作在最佳位置。

現代電動叉車普遍采用電氣動力轉向（EPS）和電氣液壓動力轉向（EHPS），這兩種轉向均由電腦控制。

4、電氣系統

現代電動叉車均配有先進完善的電氣系統，包括行走、起升、轉向控制器、DC-DC轉換器和車載充電器等。

行走電機從DC串勵向DC它勵并進一步向AC交流方向發展。加速器從碳膜電阻型有磨損式向霍爾型無磨損式發展。儀表盤上配置有各具特色的組合儀表面板，它采用大屏幕點陣式液晶顯示和LED管，實時顯示叉車狀況，其中包括：放電顯示、工作計時、電機溫度、故障診斷及更多信息。伴隨電子信息技術的發展，電動叉車的控制器日趨完善，從傳統的串勵控制器發展到現在的DC它勵控制器和AC交流控制器。

這兩種先進的控制器都可以通過CAN總線和其它元件通信。CAN總線技術的應用，使得叉車電氣系統所有元件的通訊變得方便、快捷、可靠，故障診斷可由電腦檢測記錄，電氣連接線少。

新型電氣元件的裝備提升了電動叉車的檔次，提高了整車性能，使得電動叉車朝著高起升、高速度、高爬坡性能、高安全性方向發展。特別是最近幾年，國際大公司都競相推出高性能的全AC驅動叉車，行駛速度可達到17km/h，爬坡度可達到20%，達到同噸位內燃車水平預計在未來3～5年內，AC叉車將會超過DC叉車而占據電動叉車主流市場。

5、制動系統

現代叉車一般配有3套獨立的制動系統：作用于驅動輪和承載輪的踏板液壓制動；電子或機械式駐車制動；再生制動。再生制動原理：叉車在下坡、停車、前進/后退轉換過程中的動能不是僅僅消耗在機械制動器上，通過控制器可將電動機變成發電機，給蓄電池再充電；這種制動系統延長了每次充電后的工作時間，一般可延長5%～10%，同時減少了機械制動器的磨損，降低了使用成本，對于頻繁啟、制動的叉車來說尤為重要。