叉車使用是有局限性，為了加強叉車工作更好的便利性，叉車屬具由此誕生.

屬具安上叉車后，實際上已經改變了叉車的原始設計狀態，因此在實際操做過程中，叉車的承載能力會發生怎樣的變化？會不會進而影響到叉車的操作和使用？在分析情況前，我們有必要先了解以下幾個概念，這些都是同叉車實際承載能力聯系最密切的因素；也是計算和判定叉車綜合承載能力時不可缺少的 。

1.載荷量

屬具的載荷量是指在一定的載荷中心下，屬具可以安全地承載的最大重量。

2.載荷中心距

載荷中心距是指屬具框架前表面到載貨重心的距離。

3.失載距

貨叉架前表面到屬具框架前表面的距離（即屬具的厚度）。

叉車 / 屬具 ( 組合 ) 承載能力

承載能力是叉車與屬具選型過程中須考慮的一個重要方面，安裝上屬具后的叉車（主要是平衡重式），其叉車 / 屬具的組合 ( 綜合 ) 承載能力，即貨物的最大承載重量將有所降低，原因有以下兩點：

1 ）由于屬具的自重產生的力矩抵消了一部分叉車的承載力矩 。

2 ）由于屬具框架結構的厚度大于貨叉的厚度，造成在實際操作中，叉取貨物的載荷中心（從貨物的中心到叉車貨叉架前端面的距離）向前移動，也抵消了一部分叉車的承載力矩。

未裝屬具前 ( 根據力距平衡原理 ) ：

M叉車=M額定載荷=G額定載荷x（c+x）

安裝裝屬具后：

M額定載荷=M貨物+M屬具

其中：M貨物=G貨物x（x-s+cog）

M屬具=G屬具x（x–s+v+L/2）

承載貨物最大重量G貨物=（M額定載荷–M屬具）/（x-s+cog）

屬具選型時需要考慮的因素

面對不同領域的企業客戶的工作環境狀況 、操作方式 及所使用的或即將采購的各自不同的叉車，如何才能選擇一款適合于自己企業工作環境狀況的叉車屬具呢？通常情況下，客戶必須將屬具使用的實際工況和要求提供給叉車 主機廠或其銷售代理商或屬具公司。依據這些重要信息， 叉車 主機廠或其銷售代理商或屬具公司方能進行屬具的選型工作 。

以下便是在選擇屬具時要考慮的因素：

1 ）客戶進行何種貨物的搬運：如紙卷、軟包、桶類、家電、管、托盤等項目。

2 ）貨物重量：（含托盤） kg ，長度（沿行駛方向） mm ，寬度 / 直徑 mm ，高度 mm 。

3 ）外表面 / 接觸面 ( 外包裝 ) 。

4 ）運輸方式： a. 托盤運輸：貨物托盤的尺寸 mm ，托盤插孔高度 mm b. 無托盤運輸：貨物堆間距 mm ，貨物件數

5 ）具體搬運信息 / 實際環境：

客戶將怎樣搬運這些貨物：推 / 夾持 / 旋轉（水平于行駛方向） / 側傾（水平于行駛方向） / 側向移動 / 側傾（沿行駛方向） / 汽車后部上貨 / 車側面上貨。

6 ）目前客戶狀況信息：目前為止客戶如何解決搬運問題？他們想如何改善？他們有何設想？

7 ）實際應用中有何限制：高度、長度、寬度、重量、其他。

8 ）屬具的應用領域：冶煉廠、工地、倉庫、特殊場合等。

9 ）環境因素：易爆區域、粉塵、高溫、低溫、酸性、糖類、鹽、食品、營養品、飲料等。

10 ）關于叉車：叉車型號，門架型式，所選屬具的類型，動作功能，根據屬具類型和功能確定叉車附加油路數量：

a ．一組動作功能的屬具，叉車需提供單附加油路（如側移器的左右橫向移動）；

b ．二組動作功能的屬具，叉車需提供雙附加油路（如紙卷夾的張臂 / 夾緊 / 旋轉）；

c ．三組動作功能的屬具，叉車需提供雙附加油路并加裝一個電磁閥裝置（如旋轉側

移式軟包夾的張開 / 夾緊、側移、旋轉）。

11 ）現有叉車還是要采購新車？ ( 是否存在叉車改造的問題，比如：添加附加油路等 )

12) 屬具的安裝費用 ( 人工費、液壓系統改裝費時 ( 如有必要 ) 、相應選購件的費用等 )

附錄 1 ：

部分常用屬具的選型

桶夾

1 ．貨物的重量：決定屬具的載荷量。

2 ．桶的直徑 ( 是否為標準油桶 ) ：決定桶夾夾臂的形狀。

3 ．桶最初的擺放形式 ( 立式還是臥式 ) ：決定桶夾的種類。

4 ．桶的堆垛方式及桶內貨物的處置情況 ( 前傾，左右傾等 ) ：決定桶夾的種類。

5 ．桶內貨物的種類（是否易燃、易揮發、易爆等）：決定是否選用防爆屬具。

6 ．每次夾持的數量：決定屬具的種類。

紙卷夾

1 ．紙卷的重量：決定屬具的載荷量。

2 ．紙卷的直徑（直徑是否統一）：決定屬具的開度范圍和結構形式。

3 ．紙質（牛皮紙，新聞紙，白卡紙，銅版紙，衛生紙等）：決定屬具的夾板形式。

4 ．紙卷的外包裝情況（如：牛皮紙包裝，塑料薄膜包裝等）：決定屬具的夾板形式。

5 ．每次夾持的紙卷數量：決定屬具的夾臂形式（長臂是否分離）。

旋轉器

1 ．貨物的重量：決定屬具的載荷量

2 ．容器（倉庫籠、鐵水包等）下方或其側面貨叉套的截面中心間距：決定旋轉器前貨叉架

寬度及貨叉定位槽的位置。

3 ．容器或貨物沿貨叉方向的長度：決定屬具的載荷量和貨叉長度。

4 ．屬具工作環境（如：常溫、高溫、漁業等）：決定屬具的類型。

5 ．叉車原貨叉架上端離地面最小高度：決定貨叉類型（ A 型、 B 型還是特種貨叉），因為要保證貨叉掛在屬具上后，貨叉可以著地。

軟包夾和平夾

1 ．貨物的重量：決定屬具的載荷量。

2 ．貨物跨貨叉方向的最大尺寸：決定屬具的張臂范圍。

3 ．貨物沿貨叉方向的最大尺寸：既決定屬具的臂長又影響屬具的載荷量選擇。

4 ．貨物的高度：既決定屬具的臂高。

5 ．貨物種類（軟、硬、內部產品是否耐擠壓等）及外包裝情況（散裝或有捆扎物，外包裝是否允許擠壓）：決定屬具的夾臂形式。

6 ．每次夾持的數量：決定屬具的臂長、張臂范圍。

7 ．貨物的運輸流程（單純的堆垛、上流水線、裝卸車等）：影響屬具的臂長。

8 ．是否需要翻轉貨物。

載荷穩定器

1 ．貨物的高度：決定屬具的開度范圍。

2 ．貨物的種類：決定屬具壓板的種類。

3 ．單件貨物尺寸極其擺放方式，貨物沿貨叉方向及跨貨叉方向的整體尺寸：決定屬具壓板的尺寸

4 ．貨物的包裝形式（箱裝、袋裝、有無纏繞膜等）及叉車作業時的路況（平整、顛簸）決定屬具是否加裝擋貨架。